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兩級(jí)壓縮的級(jí)間冷卻：
＞ NO.1級(jí)主機(jī)從大氣中吸入空氣，并壓縮至中間壓力
＞ 從NO.1級(jí)主機(jī)出來的空氣進(jìn)入冷卻簾進(jìn)行冷卻（級(jí)間冷卻）
＞ NO.2級(jí)主機(jī)將空氣壓縮至最終排氣壓力
級(jí)間冷卻的冷卻簾：
＞ 冷卻劑在NO.1級(jí)主機(jī)排氣口處噴射
＞ 噴射出的冷卻劑在空氣流動(dòng)路線上形成了一道“簾”
＞ 冷卻劑在空氣進(jìn)入NO.2級(jí)主機(jī)前降低了空氣溫度
＞ 這個(gè)過程消除了冷卻過程中復(fù)雜的熱交換過程 -
德國(guó)GHH高能多級(jí)壓縮機(jī)：
高能、可靠的GHH雙級(jí)螺桿壓縮機(jī)以其優(yōu)良的設(shè)計(jì)，精巧的制造為全世界所肯定，歷經(jīng)全球市場(chǎng)考驗(yàn)。
＞ 主機(jī)轉(zhuǎn)子采用高能的GHH非對(duì)稱型線，加工精度易于保證，壓縮效率高。
＞ 主機(jī)排氣端采用成對(duì)的圓錐滾柱軸承，通過線接觸承受均布載荷，很大程度地延長(zhǎng)了主機(jī)的壽命。
＞ 主機(jī)軸承處設(shè)計(jì)的冷卻劑貯槽，避免啟動(dòng)瞬間的干摩擦，進(jìn)一步延長(zhǎng)了軸承的壽命。
＞ 主機(jī)軸伸處設(shè)計(jì)了帶回油孔的軸封，防止了潤(rùn)滑油的滲漏。
高能、可靠的GHH雙級(jí)螺桿壓縮機(jī)以其優(yōu)良的設(shè)計(jì)，精巧的制造為全世界所肯定，歷經(jīng)全球市場(chǎng)考驗(yàn)。
＞ 主機(jī)轉(zhuǎn)子采用高能的GHH非對(duì)稱型線，加工精度易于保證，壓縮效率高。
＞ 主機(jī)排氣端采用成對(duì)的圓錐滾柱軸承，通過線接觸承受均布載荷，很大程度地延長(zhǎng)了主機(jī)的壽命。
＞ 主機(jī)軸承處設(shè)計(jì)的冷卻劑貯槽，避免啟動(dòng)瞬間的干摩擦，進(jìn)一步延長(zhǎng)了軸承的壽命。
＞ 主機(jī)軸伸處設(shè)計(jì)了帶回油孔的軸封，防止了潤(rùn)滑油的滲漏。
兩級(jí)壓縮的節(jié)能原理：
＞ 通過兩級(jí)壓縮，降低每級(jí)的壓縮比，減少內(nèi)部泄露，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
＞ 通過級(jí)間冷卻，實(shí)現(xiàn)NO.2級(jí)壓縮更接近于等溫壓縮（減少克服熱膨脹做功），實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
＞ 通過兩級(jí)壓縮，降低每級(jí)的壓縮比，減少內(nèi)部泄露，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
＞ 通過級(jí)間冷卻，實(shí)現(xiàn)NO.2級(jí)壓縮更接近于等溫壓縮（減少克服熱膨脹做功），實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
兩級(jí)壓縮的壓縮比：
＞ 壓縮過程分別在NO.1級(jí)和NO.2級(jí)中一次進(jìn)行。
＞ 每級(jí)的壓縮比可以減少百分之50。
＞ 這可以很明顯的減少每1級(jí)主機(jī)的負(fù)荷。
＞ 主機(jī)的壓縮效率得到了提高，這是由于內(nèi)部泄漏減少， 實(shí)現(xiàn)壓縮比降低的結(jié)果。
＞ 壓縮過程分別在NO.1級(jí)和NO.2級(jí)中一次進(jìn)行。
＞ 每級(jí)的壓縮比可以減少百分之50。
＞ 這可以很明顯的減少每1級(jí)主機(jī)的負(fù)荷。
＞ 主機(jī)的壓縮效率得到了提高，這是由于內(nèi)部泄漏減少， 實(shí)現(xiàn)壓縮比降低的結(jié)果。
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